Repülőgépmodell beszerzés

Ennek az útnak az egyik célja a Ryanair fedélzetén kapható kis repülőgépmodell megvásárlása volt. Amikor megtaláltam a menetrendben ezt az egynapos háromszögezést nagyon megörültem. Megvettem a jegyeket. Bergamoból több gép is ment Charleroira. A legolcsóbb a délutáni gép lett volna. Így lett volna időm Bergamoban sétálni, de nem láttam volna semmit Charleroiból.

Később a Ryanair csökkentette a reggeli jegy árát. Vettem abból is, mert éreztem, hogy kis szerencsével elérhetem azt a gépet is, így megnézhetem Charleroit. Mindkét 5 EUR volt, így a fel nem használt jegy nem okozott túl nagy lelki törést.

odaút: 2009.11.15. W6 235 HA-LPD 6A

felszállás 6:00, leszállás 7:40

... avagy egy Budapest - Bergamo - Charleroi - Budapest repülés just for fun!

Reggel 2-kor csörgött a telefonom, pár perccel később az óra is. 3/4 3 körül indultam el. Elmentem a parkolóba, onnan kocsival vittek a reptérre.

Novemberben vezette be a Wizz Air az "internetes utasfelvétel"-t. Ennek az a lényege, hogy az ember otthonról jelentkezik be a gépre és kinyomtatja a beszállókártyáját. Ha csak kézi poggyásza van, akkor a reptérre érkezés után rögtön mehet a securityhez. Nem kell sorban állnia a check-in pultnál. Ma még ingyenes kényelmi szolgáltatás, de fogadok, hogy fél éven belül fizetni kell annak aki nem így jelentkezik be.

4-kor nyitott a security. Megnézték a saját magam által nyomtatott beszállókártyát és mehettem. Eljött az 5.30. Az emberek már mind ott tolongtak, hogy elsőként léphessenek a fedélzetre. Én nyugodt voltam, mert nekem volt Priority Boardom (PB) is. Ennek az a lényege, hogy - némi felárért - elsőként szállhatsz fel arra a buszra, ami a géphez visz és elsőként is szállsz le róla. Hívják a PB-s utasokat. Odamegyek, odaadom a beszállókártyát. A leányzó néz és keres valamit a saját papírjai között. Megkérdezte, hogy én nem álltam be a check-in pulthoz? Nem. Erről szól a webcheck-in. :))

Odafelé kis késéssel indultunk. 7.30 helyett 7.40 kor szállt le a gép. Az út repülési szempontból teljesen eseménytelen volt. A felhők fölött nagyon szép volt. Mintha nyár lenne. Az ég kék, a nap süt. Leszállás után még várni kellett a buszra. 7.50 is elmúlt mire kijutottam a terminálba.

továbbutazás: 2009.11.15. FR 4523 EI-DPV 7A

felszállás 8:30, leszállás 10:05

Az idő nagyon sürgetett. 8.30-kor ment tovább a másik gépem. Fapados reptereken ismeretlen fogalom az átszálló utas. Ott ki kell jönni és újra végigcsinálni a teljes check-in folyamatot. A Rynairnél is van webcheck-in, így rohanhattam a securityhez. Igen ám, de ott kb 80 méteres sor állt a kordonok között. Előttem egy ember átmászott a szalagkordonon és a beszállókártyákat ellenőrző „elő”-seuritys engedte, mert indult a gépe. Gondoltam egy merészet. Megpróbáltam én is. Ha nem jött volna be, mehettem volna a délutáni géppel, mert a 8.30-s gépet, már nem értem volna el. Beengedtek. Túlestem a securityn. Rohantam a kapuhoz, közben próbáltam felöltözni (az övet le kellett venni). Ezt a rohanást szó szerint kell venni. Tök utolsóként értem fel. Már rég tartott a beszállítás. Pár utas még előkerült. Lementem a buszhoz. Tele volt. Csak a 3. és 4. ajtó volt nyitva. Az egyik felszállni akaró utas veszekedett a sofőrrel, erre az kinyitotta a 2. ajtót is. Felszálltam. Kimentünk a géphez. Először az 1. ajtót nyitották ki a PB-s utasoknak, utána a 2. ajtót. Kb 10. lehettem a gépen. Ezt a mákot.

Azt tudtam, hogy a Ryanir szokása, hogy ha nincs tele a gép, akkor az 1.-4. sorokat lezárják, ezért ültem a 7.-be. Az út teljesen eseménytelen volt. Gyönyörű volt a látvány és megvehettem a kis Rynair modellem. Ezért jöttem, na meg a repülésért.

10.05-kor szálltunk le Charleroi repterén. Pontosan. A Ryanair gépeken pontos érkezéskor fanfár szól. Most is volt. A charleroi busz pont 10.05-kor indult, így azt már lekéstem. Begurultunk, besétáltunk, elmentem wc-re, körülnéztem a reptéren. Kimentem. A busz ott volt. Felszálltam és szinte azonnal indult. 

Zsófival mi már egyszer voltunk Charleroiban. Sötét volt és esett, így eljöttünk. Most világos volt és esett. Charleroi nem egy szép város. Valamiféle ipari tevékenység is van ott. Sétáltam egy kicsit. Volt egy kirakodóvásár. Gondoltam hozok valamit Zsófinak. Nem hoztam, mert sértődés lett volna belőle. Szerintetek milyen lehet egy 5 vagy 10 EUR-s kabát minősége? Nem a bennszülött belgák vásároltak ott. Volt egy utca, ahol madárvásár volt. Nagyon hangos volt. :)) 

A busz indulási idejének megint semmi köze nem volt a netről elérhető menetrendhez. Ugyanazzal a géppel jöttem haza, mint amivel reggel. Eléggé tele volt a gép. Sötét este volt mire leszálltunk. Nagyon jó nap volt.

hazaút: 2009.11.15. W6 2225 HA-LPD 6A

felszállás 17:45, leszállás 19:30